雷克萨斯哪些车型是油电混动的

雷克萨斯油电混合车型一共有10款，具体包括雷克萨斯CT、雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LM、雷克萨斯LC、雷克萨斯GS、雷克萨斯RX经典。

其中，雷克萨斯CT200h是一款采用紧凑两厢设计的车型，搭载了油电混合动力系统，排量为1.8升。其内部搭载的1.8LVVTi汽油发动机、电动机和镍氢电池相互配合，实现强劲动力输出。1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142牛米，电动机功率为82马力，扭矩则为207牛米。

另外，雷克萨斯LS600hL采用超静混合动力驱动系统，采用完全V8混合动力和全轮驱动系统。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，结合可以让LS600hL拥有无可匹敌的平衡性、环境效益和强劲的性能。

而雷克萨斯ES则是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。新ES以更加卓越的静谧性和驾乘舒适性，充分诠释LEXUS雷克萨斯品牌精髓，为消费者打造豪华舒适的生活方式体验。

雷克萨斯UX作为一款紧凑型SUV，提供了多重驾驶模式，包括NORMAL标准模式、ECO经济模式、EV纯电动模式、SPORT运动模式及SPORT S+运动增强模式。在EV纯电动模式下，UX将极大程度节省油耗，使驾驶者尽享宁静、平顺的驾乘体验。

新款2.0升阿特金森循环发动机在雷克萨斯UX中采用轻量化设计，实现了非凡的热效率，同时具备卓越的燃油经济性，综合表现超然。仅需低标号汽油，即可高效输出动力，让驾驶者尽情享受驾驶的乐趣。

雷克萨斯NX作为雷克萨斯首次搭载涡轮增压发动机的车型，首次推出PHEV车型的全新一代NX，将扮演着LEXUS雷克萨斯电气化进程的先锋角色，与奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3等欧系中级SUV车型展开竞争。

总的来说，这些雷克萨斯油电混合车型在不同的驾驶条件下，充分利用电动机和发动机的优势，达到低噪音、高燃油效率、低排放的目标。当汽车加速时，只有电动机开始工作，引擎尚未启动，此时噪声低，排放为零。而在正常驾驶条件下，这些车型交换使用引擎和电动机，以达到最优组合。而在全面加速的情况下，车辆则兼用发动机和电动机，平稳而敏捷。