奇瑞艾瑞泽5pro的碰撞测试表现如何?让我们来看看:
首先,艾瑞泽5以56.24分的高分获得了2015版C-NCAP五星安全评价。在完全正面碰撞试验中得分15.69分,侧面碰撞试验得分达到满分18分。艾瑞泽5的被动安全表现非常出色,这得益于高刚性车身的设计,包括3R-Body车身结构和笼型车身结构。全车高强度钢的用量超过了60%,包括左右AB柱加板和左右侧门防撞板等6个部件,都使用了本特勒超高强度热成型钢,有效提高了车身结构的抗撞击能力,确保了车内驾乘人员的生存空间。
在正面40%的碰撞试验中,碰撞速度为64km/h,艾瑞泽5使用了本特勒超高强度热成型钢打造的左右AB柱加板、左右侧门防撞板等部件,再次得到了验证。在50-51km/h的侧面碰撞试验中,高刚性车身加上侧气囊和侧气帘等6安全气囊保护形成了坚实的铠甲,而且艾瑞泽5在碰撞后车门可以顺利开启,便于逃生。
除了被动安全,主动安全也是现代汽车科技的缩影,是产品安全性能的重要体现之一。艾瑞泽5全系标配ESP电子车身稳定系统,还拥有一套整合了HHC车身坡道辅助控制系统、德国LUK离合系统、EPS电动转向系统、GSI换挡提醒的五位一体驾驶辅助系统。这套系统能够检测、控制车轮的运动状态,实现对车身的最大化控制。博世ABS 9.0的优势体现在ECU容量更大,控制策略更精准,大大提升了艾瑞泽5的制动性能,保持车身更稳定。
唐骏赛菱是由中国汽车制造商唐骏汽车打造的一款中型车,凭借其时尚的外观设计和卓越的技术性能,赢得了众多消费者的青睐。这款车型在国內汽车市场上具有重要的地位,其设计与制造严格遵循国家规定的六大安全标准,并配备了先进的自动驾驶安全防护系统。这一系
小小一根安全带,关键时刻能够成为我们的守护神。因此,掌握安全带的正确系法至关重要。首先,调节安全带的位置是首要任务。使用安全带的第一步是调节好肩部的位置,确保安全带适合不同身高的驾驶员。调节机构通常位于B柱附近,通过上下移动来适应不同的身高
皮卡在中国市场被视为一种工具车或工程车,主要用于赚钱。尽管中国的汽车文化可能不如美国成熟,但皮卡在中国仍有相当大的市场需求。然而,皮卡车主需要特别注意预防车辆被盗抢的情况。如果皮卡被盗抢,车主将面临巨大的经济损失。因此,了解一些预防措施是非