陕汽德龙前四后八轻量化车皮的9米6高栏车皮重量通常在11吨左右,而普通车型的自重则可能达到12-13吨。
这类车型主要适用于货物运输,尤其是大型货物、砂石、煤炭等物资的运输,其效率较高,具有良好的性价比。
陕汽德龙F3000的德龙轻量化重卡,通过系统的分析和优化设计,成功实现了轻量化目标。陕汽汽车工程研究院在不改变原有整车配置和结构的前提下,通过对整车零部件进行拓扑优化、受力分析,降低了整车自重;
同时,通过调整零件结构、采用新材料、优化传动系统匹配以及应用CAE强度分析,实现了显著的降重效果。具体来说,SX4187NR361降重400kg,SX4257NR279降重670kg,SX4257NR324降重750kg。特别是在市场需求较大的6×4牵引车型上,通过样车改制和称重对比,样车实际称重为8.59吨(带备胎、鞍座,约100L燃油),相比降重前标配的9.4吨,实现了760kg的减重。
在陕汽德龙F3000牵引车的基础上进行轻量化设计,有效降低了整车的自重,提升了产品的市场竞争力。若按市场上公路运输的平均价格约每公里0.7元/吨计算,每月行驶10000公里的用户,通过降低自重750kg,每月可多运输750kg的货物,这将为用户带来约5250元的额外收入,每年约6万元。