18款科鲁兹改装怎么样？

三年零两个月过去了，我对科鲁兹的热情依旧不减反增。

尽管在某些人眼中，改装汽车可能被视为违章行驶和扰民，但事实上，大多数热爱改装的汽车爱好者都坚持不扰民、开车、不开快。然而，确实也有一些例外，比如深夜时分，小区外的街拍声可能会打扰到居民的休息。

如今，无论我驾驶科鲁兹到哪里，都成了众人瞩目的焦点。经常有人过来围观、拍照。有时候，当他们停下来拍照时，甚至会被路过的车辆拍到。人们常听到这样的声音：“这轮胎漏气了？一定是女人开的！减速带过不去！”

我之前曾自己制作了一套前唇，用两个橡胶前刮刀合成的，装上后虽然看起来低了点，但细节处理得不够好，毕竟橡胶材质比较软。现在换成了通用的前铲，效果更加显著。

避震器用的是D2 coilover避震器，高度调整到前后各一指。现在的设置能够确保车辆通过减速带时，不会与侧裙发生摩擦。科鲁兹降低了车身的高度，并且车身有了3度的倾角，从车尾看去，显得更加坚固。

改装汽车真的会上瘾。每次改装之后，我都会感到非常满足。过了一段时间，我又会开始思考可以进行哪些改进和优化。现在我的车上装有18英寸的RotiformXSS轮毂，前9J后10J的数据，配上了南钢轮胎，前225/40/18，后235/40/18。这套轮毂刚换不久，据说已经绝版了。

现在的这套轮毂之前是19英寸的VOSSENVFS1，当然也包括原来的16英寸轮毂。每次回老家的时候，我都会换回原来的16英寸轮毂，所以并不感到遗憾。

全车内饰进行了玫红色喷漆处理，中控面板也包上了皮，中控菱形，气泡垫，让车内看起来更加时尚。

之前有网友建议将科鲁兹命名为“玫瑰潮狂”，我也自己制作了字体，并剪裁成贴膜贴在车上，希望以此表达小媳妇的潮狂，同时也希望这辆车越来越美丽迷人。

如今，我也不知道下一步该怎样做，动力方面暂不考虑。以前开得较慢，现在车身低了，开得更慢了。在省道上，通常保持在60左右的速度，市区里则更加缓慢。有时路况很好，也不想开快，尤其是在人多的时候。

经常有车友问我为什么不换老车前锋，说实话，曾经有过一段时间的冲动，后来有经典系的朋友私下里对我说：“你不能改变它。我们还指望你给经典系正名，你要是放弃.我们还玩什么，你改了我们就把你删了。”

听到这句话后，我更加坚定了自己的信念。其实我的期望值并不高，只是希望每次提到经典科鲁兹的改装，大家都能欣喜若狂。

希望所有的改装车爱好者都能让自己的车子达到理想状态，坚持自己的梦想，这样才能留下许多美好的回忆，不后悔。