本田VFR400作为一款经典的摩托车,拥有丰富的技术特点和卓越的性能。特别是关于VFR400 30期的具体情况,我们一起来深入了解:
首先,本田VFR400 30期是1989年1月生产的车型。本田公司作为世界上最大的摩托车生产商之一,其产品在技术和设计上一直领先于市场。在1982年12月,本田首次将GP赛场上著名的NR500 V4技术应用到市售车VF750F中,同时生产了中排量的VF400F,这为VFR400的研发奠定了基础。
1986年3月,第一辆VFR400R正式上市。这款车型采用了新设计的V4发动机,180度曲轴和先进的点火系统,配备双铝管车架。然而,最初的VFR400R并没有悬挂系统。
VFR400的核心技术包括V型四缸水冷发动机和双水箱冷却系统,还配备了犁式后摇臂和18英寸轮圈。这些配置使它能够在高转速下提供出色的性能,最大马力达到59匹,最大扭矩为3.7公斤米。此外,VFR400的车身尺寸为长1985毫米,宽705毫米,高1075毫米,轴距为1345毫米,净重为167公斤。
本田VFR400在轮胎配置上也非常讲究,前轮规格为120/60-17,后轮规格为150/60-18。油箱容量为15升,这些配置使它在行驶中具备出色的稳定性和操控性。
除了技术参数,本田VFR400在设计上也独具匠心。它采用了先进的双灯设计和耐高温的火花塞,前叉直径也有所增加,这些改进使得VFR400在性能和操控性上更加出色。
总之,本田VFR400 30期不仅是一款经典的摩托车,也是技术与设计的完美结合。其卓越的性能和先进的技术配置让它成为摩托车爱好者们追捧的对象。