新能源汽车应该选择铅酸电池还是锂电池

铅酸电池是一种采用铅和氧化铅作为电极，电解液为硫酸溶液的蓄电池，因其价格便宜、电压稳定、容易修复等特性，成为许多交通工具启动电池的首选。

然而，对于新能源汽车的动力电池选择，锂电池无疑是更优的选择，尽管其价格较高，但使用效果更佳。

首先，锂电池具有更高的能量密度，这对于空间有限的新能源汽车至关重要。目前，锂电池的能量密度已达到200~260wh/g，甚至最高可达300wh/g，而铅酸电池的能量密度仅在50~70wh/g左右。如果新能源汽车选择铅酸电池作为动力电池，续驶里程将只有目前的三分之一，这显然不具备竞争力。

其次，锂电池更轻便。铅酸电池包含大量铅和硫酸，而锂电池的构成物主要是锂，密度仅为0.534g/cm³，这意味着相同体积的锂电池重量仅是铅酸电池的三分之一左右。如果新能源汽车采用铅酸电池作为动力电池，整车重量将大幅增加，从而增加能耗，加速车辆各部分的磨损，缩短使用寿命，影响续驶里程。

此外，锂电池支持大倍率充放电，支持直流快充，能够满足高转速电机的工作需求。相比之下，铅酸电池无法支持大倍率充放电，这将导致新能源汽车的最高车速无法突破100公里，爬坡能力和加速性能也会受到严重影响。

更重要的是，锂电池的使用寿命更长，充电循环次数可达800-2000次，而铅酸电池只有300次左右。这意味着使用锂电池作为动力电池，可以减少新能源汽车在使用寿命周期中更换电池的次数，降低总体电池费用。

最后，锂电池没有记忆效应，不会因使用不当导致电池容量下降，续驶里程缩短。因此，尽管锂电池的价格较高，但其优势决定了它比铅酸电池更适合作为新能源汽车的动力电池。