光束汽车获得整车独立生产资质了吗

工业和信息化部宣布，光束汽车成功获得整车独立生产资质。这一消息紧随蔚来汽车获得独立生产资质之后：

根据工业和信息化部网站上发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第378批)拟发布新增车辆生产企业清单，光束汽车有限公司和蔚来汽车科技(安徽)有限公司均被列为新建纯电乘用车企业，这意味着它们可以独立进行研发和生产。

光束汽车成立于2018年，是由宝马集团和长城汽车合资创建的，双方持股比例为50:50。2019年，光束汽车在江苏省张家港市开始建设工厂，项目总投资为51亿元，年标准产能为16万辆。

光束汽车成立之初的目标不仅包括生产，还包括在中国进行纯电动汽车的联合研发。然而，目前的情况是，光束汽车主要负责MINI未来两款电动车型的生产，而关于两家品牌联合研发的新产品尚未有进展。

MINI今年9月宣布了其全面电动化战略，光束汽车将成为下一代MINI纯电动车型的全球首产地和主要出口基地。在随后的10月，国产全新电动MINI Cooper在光束汽车工厂下线，首批SOP车型仅供出口。此外，光束汽车还计划生产MINI Aceman紧凑型跨界车。

近年来，MINI在中国市场的销量有所下滑，从2019年的3.41万辆降至2022年的2.87万辆。今年1月至7月，MINI在华销量比去年同期减少了0.7万辆，落后于传统燃油豪华品牌市场。

MINI销量下滑的主要原因与其电动化产品的推出速度较慢有关。相比之下，竞争对手Smart在电动化方面取得了领先。自2019年被吉利收购50%股权以来，Smart就开始向电动化方向转型，至今已推出两款电动化车型。数据显示，Smart在电动化后，今年1月至7月累计交付了2.78万辆新车，是MINI销量的2.9倍。

为了应对中国市场销量低迷的情况，光束汽车生产的车型可能主要面向海外市场，预计将成为MINI全球第二大生产基地。数据显示，MINI品牌2022年共交付了29.29万辆汽车，今年前三季度累计交付了21.07万辆。其中，MINI纯电车型销量占比15%，在欧洲市场增速最快。