年检后爆缸谁来负责

如果在年检过程中，您的车辆出现发动机抱死或爆缸故障，您应当与车辆检测站进行协商。在这种情况下，检测站和车主应各承担一半责任。

检测站通常会强调，正常检测过程中不会出现这样的问题，除非车辆本身存在某些问题，才会在检测过程中出现发动机抱死或爆缸的情况。

通常情况下，发动机不会在年检过程中出现问题，除非您的发动机机油严重不足。当机油不足时，汽车的仪表盘上机油灯会亮起，而如果您没有注意到这一点，那么在年检过程中，尤其是检测尾气时，检测单位可能会进行急加速，导致机油严重不足，从而引发问题，或者发动机内部零件已经存在某些问题，导致机油燃烧，进一步加剧磨损，从而在检测过程中，工作人员急加速时，您的发动机出现抱死或爆缸故障。

车辆发动机抱死或爆缸的故障，通常与发动机性能检测或尾气检测有关。正常情况下，发动机性能检测包括急加速性能检测，如果工作人员操作不当，踩到油箱内也会导致此类问题。在这种情况下，您必须与年检工作人员进行协商，以解决问题。