扭转减振器在离合器从动盘上起什么作用

离合器是连接发动机与传动系统的关键部件，它需要确保动力的平顺传输并具有良好的接合性能。

然而，在某些情况下，由于传动系统的自然振动频率和发动机的工作频率一致，可能会导致共振现象，这将对汽车的各个部件造成早期损坏。为了防止这种共振的发生，扭转减振器被引入到离合器从动盘中。

扭转减振器由从动盘、动盘毂和减振盘组成，这三个部分中都开有六个矩形窗孔。每个窗孔中装有一个减振弹簧，并通过六个铆钉将它们固定在一起。在从动盘毂上开有与铆钉隔套相配的缺口，缺口和隔套之间留有一定的间隙，以便从动盘与动盘毂之间能够产生相应的角度变化。

当发动机工作时，扭矩会通过沿圆周切线布置的六个减振弹簧传递。这些弹簧在压缩到一定行程后，会被限位销限制，防止进一步压缩。动盘两侧还铆有摩擦阻尼片，它们浮装在从动盘和减振盘之间。这些弹簧和摩擦阻尼片共同作用，有效减少扭转振动的振幅，从而衰减扭转振幅，避免了传动系的共振现象，缓解了换挡时的冲击，使汽车能够平稳起步。

通过引入扭转减振器，汽车的传动系统能够更加平稳地工作，延长了车辆的使用寿命，提供了更好的驾驶体验。