福特探险者用了什么前悬架

福特探险者使用了什么前悬架？

福特探险者的前悬架采用了双球节独立悬架，这是一种特殊的悬架设计。双球节悬架是在麦弗逊悬架的基础上进行改进，将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，使得悬架与羊角有2个连接点。

双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性，因此很多运动型汽车都会使用这种悬架。福特探险者作为福特旗下的一款中大型SUV，其轴距为3025毫米，车身长宽高分别为5075毫米、2004毫米和1778毫米。

这款车型搭载了一款2.3升涡轮增压发动机，最大功率为203kW，最大功率转速为6000转/分钟，最大扭矩为425N·m，最大扭矩转速为3500转/分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是10AT变速箱。使用10AT变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。同时，10AT变速箱的可靠性和耐用性也得到了广泛认可。AT变速箱是世界上技术成熟、应用最广泛的自动变速箱之一，其内部有多个行星齿轮，通过行星齿轮实现变速和变扭。

因此，福特探险者采用了双球节独立悬架和10AT变速箱，以提高操控性和换挡平顺性，这些设计使得这款车型在性能上表现优秀。