仿赛摩托车有自动挡吗

首先，需要明确的是，摩托车确实存在自动挡的车型。这种车型和汽车的自动变速器类似，有离合器，但是不用手动踩踏，而是由电脑控制。

接下来，我们来探讨一下为什么跨骑摩托车普遍没有自动挡。主要原因是：

1. 动力输出问题：无级变速箱的动力输出较绵顺，同等排量下加速性和动力不如带挡位的车型。因此，跨骑摩托车多为“挡车”。

2. 燃油经济性：无级变速的油耗比“挡车”更高，燃油经济性不如匹配挡位变速箱的跨骑摩托车。

3. 骑行体验：踏板车主要突出实用性和舒适性，而跨骑式摩托车多突出表现操控感，因此很多骑士也对“挡车”情有独钟。

需要注意的是，目前国内外摩托车厂都有一些“无级变速式跨骑摩托车”，但多采用“手自一体”的变速机构。例如，本田推出的采用了6速双离合变速箱的VFR1200和NV700X，实现了无级变速与挂挡的结合。

现在，我们来谈谈仿赛摩托车是什么意思。仿赛摩托车顾名思义就是仿赛车，有外壳护住发动机等部件，提供更好的空气动力学支持。

关于仿赛摩托车有自动挡吗，答案是有，但是它的自动挡压榨动力弱。比赛用的都是手动挡，自动挡是方便与平缓。而且系统可能也难以匹配。

例如，本田有个DN-01，外号叫大鲨鱼的车，就是跨骑外形的踏板（更正：是DCT自动挡），相当帅，可惜停产了。金翼也有DCT自动挡，但比较重。银翼也很好，但更偏向踏板一些。本田还有跨界踏板探险车，叫忘记了。雅马哈的羊王，也没啥人说不帅。

最后，有个电动车厂家速柯也生产跨骑电动摩托车，卖得还不错。但是上牌比较难，需要咨询行驶当地交警部门。