齿轮轴在变速箱中的作用是什么

变速箱的齿轮轴的作用在于将发动机的动力传递到变速箱和驱动桥，最终传递到车轮，使汽车产生驱动力。

变速箱根据路面状况和行驶条件，调整汽车的行驶速度，提供合适的驱动力，同时按需切断或传递发动机动力，确保发动机有效输出动力或怠速。

变速箱中的中间轴同样发挥着重要作用。中间轴将发动机的动力传递到变速箱和驱动桥，产生驱动力。中间轴由轴管、伸缩套和万向节组成，使用轻质且抗扭性良好的合金钢管制成，确保动力传递的稳定性和可靠性。

在双中间轴变速器中，采用两根结构完全相同的中间轴，间隔180°。动力从输入轴输入后，分别分流到两根中间轴上，然后汇聚到主轴输入，从而实现动力的高效传递。这样的设计可以确保每根中间轴只承受1/2的扭矩，从而减小变速器的中心距，减薄齿轮厚度，缩短轴向尺寸，减轻质量。

双中间轴结构要求主轴上的各档齿轮必须同时与两只中间轴齿轮啮合，为了保证正确的啮合并使载荷尽可能平均分配，主轴齿轮在主轴上呈径向浮动状态，主轴采用绞接式浮动结构。主轴轴颈插入输入轴的孔内，孔内压入含油导套，确保主轴轴颈与导套之间有足够的径向间隙。主轴后端通过渐开线花键插入副变速器驱动齿轮孔内，副变速器驱动齿轮轴颈支撑在球轴承上。

细齿变速器中，副箱驱动齿轮轴颈有两个凹槽，槽内装有O型密封圈，与轴承形成弹性支撑。主轴上各档齿轮的浮动设计取消了传统的滚针轴承，使主轴总成的结构更加简单。在工作时，两个中间轴齿轮对主轴齿轮所加的径向力大小相等，方向相反，相互抵消，使主轴只承受扭矩，不承受弯矩，改善了主轴和轴承的受力情况，提高了变速器的使用可靠性和耐久性。