奔驰9速变速箱为何会出现严重顿挫现象

奔驰9速变速箱在某些情况下并非由于内部阀体损坏，而是因为内部积累了顽固性的脏污和杂质。这些脏污和杂质在阀体内部聚集并形成堵塞，导致无法有效调节油压，从而引发顿挫、冲击和打滑问题。

奔驰9速变速箱的优点包括：

• 轻量化： 在液力变矩器外壳方面，奔驰9速变速箱采用更轻质的铝合金材质，并带有经过重量优化的塑料油底壳。
• 便捷： 该变速箱能够在降挡时跳跃式切换挡位，因此大脚油门的退挡加速动作因时间缩短而有更好的反应性，可以提供更快的加速。

接下来，我们分析奔驰9速变速箱严重顿挫的原因：

1、阀体损坏： 自动变速箱出现顿挫问题很多情况下并不是内部阀体损坏，而是内部出现顽固性的脏污和杂质。这些脏污和杂质在阀体内部聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，进而造成顿挫冲击打滑问题的发生。

2、高温： 变速箱高温问题也不容忽视。根据数据显示，90%以上的自动变速箱故障是由过热导致的。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥会在变速箱内部产生，导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏液压降低。如果温度更高，变速箱就开始打滑，打滑又会反过来使温度升高，如果不及早解决，变速箱最终会报废。

那么，当奔驰变速箱出现顿挫感时，我们应该如何应对呢？主要有以下几个原因：

1、升挡顿挫： 这种情况主要是因为变速箱相应的速度不够快，升降速度跟不上你油门的速度，因此在变速箱换挡的瞬间会产生顿挫感。

2、降挡顿挫： 这种现象主要由于能量回收系统的干预，一旦驾驶员松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机将立即开始工作，给发动机造成一定的负担，影响发动机的转速，使发动机转速和离合器片转速达到同步，因此会有顿挫的感觉。

3、低速顿挫： 许多车主在低速行驶时会遇到这种情况，由于低速行驶时挡块之间频繁切换，离合器连续分离和组合，短时间内无法顺利完成动力传递，造成普通低速顿挫。