哪些车型贴膜比较困难？

汽车贴膜难贴的车型问题具体如下：

1、大众迈腾：作为一款技术领先的德系商用车，它在中高端车型中贴膜难度最大。原因在于窗户玻璃压条紧，有毛刺，施工过程中毛边脱落会大大影响贴膜效果，压条紧也不利于施工。

2、POLO系列：POLO由于后挡风玻璃的特殊弧度，是出了名的贴膜难。切出的膜是平面，如果开窗弧度较大，贴膜师傅的工艺水平要求较高，否则容易出现起泡、膜面不平整等问题。

3、甲壳虫：外观漂亮，车窗玻璃弧度大。它也是最难粘贴的车型之一。平膜必须牢固地贴在曲面上，需要技术人员有高超的烤膜技术，否则很容易造成起泡、膜面不平、玻璃爆裂等事故。

4、福特福克斯：也是最难贴的车型之一。由于窗户玻璃压条非常紧密，施工难度很大，压条上有毛刺，清理和减少摩擦困难。在施工过程中，毛边会大大脱落，影响贴膜效果，所以施工过程中要小心。

5、标致：前挡风玻璃的弧度是所有车型中最大的。施工过程中，加热时间过长，湿烤速度慢，施工时间长，受热不均，或贴膜后，车外温度高，开空调在车内，很容易导致前挡风玻璃爆裂。这种模式曾被装修店列为禁片对象。建议使用干烤法贴膜。贴膜后，车子必须在无尘室内停放1-2小时，以适应外界温度。

6、飞度：是其中一种更容易贴膜的型号。理由如下：

• 车厢空间大，施工方便，特别是前挡风玻璃大，容易切割，中控台空间大，与前挡风玻璃不同，它们之间有足够的距离，因此特别适合施工。
• 飞度侧窗玻璃压条松散，贴膜方便，贴膜后质量容易保证，车窗玻璃升降时不会刮掉贴膜。

7、奥迪：也是最难坚持的车型之一。首先，奥迪汽车的前挡风玻璃弧度较大，因此烤膜时要特别注意火候均匀。另外，由于玻璃硬而脆，贴膜后2小时内不要用水清洗玻璃，否则会导致第二天玻璃爆裂。其次，由于奥迪车有很好的行车安全装置，一旦进水，四窗玻璃会自动下降，方便车内人员逃生，所以贴膜时要做好升降器的防水处理。

8、宝马：部分进口高档车出厂时车窗玻璃夹层有高档防爆隔热膜，如BMW 760Li、奥迪A8前挡风玻璃 大众速腾侧窗等。这些车型不需要贴膜。

9、上海大众途安：MPV车型普遍车窗宽大，车厢空间大，因此前挡风玻璃和侧窗的构造相对容易，但部分国产车型的后挡风玻璃由于玻璃工艺问题难度很大。很容易导致玻璃爆裂。

10、一汽大众宝来：前挡风玻璃贴膜容易爆裂，主要是拆内后视镜时玻璃容易被扭断。建议只取下镜片，既不影响贴膜的施工，又能避免玻璃爆裂。贴膜后，只需用内卡钳拆下后视镜的弹簧夹，即可装上镜头。