汽车电磁阀有什么作用

汽车电磁阀利用流经线圈的电能产生的电磁引力来吸引阀芯。

它通常用于切断油、水、气等物质的循环，配合压力、温度传感器等电气设备实现自动控制。其特点是在真空、负压、零压下都能正常工作，但直径一般不超过25毫米。

汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件。根据其作用可以分为换挡电磁阀、锁止电磁针阀和调压电磁针阀。根据其工作方式，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。

汽车真空电磁阀通过交流或直流电源来控制启闭，能够利用电磁原理实现对管路进行真空处理。主要用于真空管路或与真空泵联动控制系统中。它由电磁铁直接操作，控制阀门启闭接通大气破空，用于向真空容器充入大气，实现自动控制或远程控制。

使用真空电磁阀能够对管道系统的整个工作状态产生较大影响，有效避免其他不相干的因素对管道产生的影响，从而对管道系统的工作状态做出正确的调整。

当真空电磁阀安装在机械式真空泵时，阀门与泵接在同一电源上，泵的开启与停止直接控制阀的开启与关闭。当泵停止工作或电源突然中断时，阀能自动将真空系统封闭，并将大气通过泵的进气口充入泵腔，避免泵油返流污染真空系统。

电磁阀主要分为三大类：直动式电磁阀、分步直动式电磁阀和先导式电磁阀。

直动式电磁阀在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25毫米。

分步直动式电磁阀结合了直动和先导式的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件向下移动，使阀门关闭。

先导式电磁阀通过电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关闭件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。

根据结构和材料的不同，电磁阀还分为直动膜片结构、分步直动膜片结构、先导膜片结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构等六个分支小类。

电磁阀按照功能分类，包括水用电磁阀、蒸汽电磁阀、制冷电磁阀、低温电磁阀、燃气电磁阀、消防电磁阀、氨用电磁阀、气体电磁阀、液体电磁阀、微型电磁阀、脉冲电磁阀、液压电磁阀、常开电磁阀、油用电磁阀、直流电磁阀、高压电磁阀、防爆电磁阀等。