汽车转向轮的定位参数有几个？

转向轮的定位参数主要有4个，分别是主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。这些参数确保了汽车直线行驶的稳定性，并且在转弯时转向轻便，使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损。

其中主销内倾是指主销安装到前轴上时，其后上部略向内倾斜，这个角度一般为5°~8°。主销内倾的作用是让转向后的车轮能自动回正，而且操纵轻便。主销后倾和主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持直线行驶的作用，但二者的主要区别在于主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关。高速行驶时，主要依靠主销后倾的回正作用，低速行驶时则主要依靠主销内倾的回正作用。

除了主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束外，四轮定位还涉及一些基本参数，如前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角等。前轮前束的正常值应满足A>B，且A-B的差值一般应不大于8mm。调整前轮前束时，需要先将后轮前束调好。

对于两个转向前轮而言，它们与转向节和前轴之间的安装相对位置称为前轮定位，也称为转向车轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。对于两个后轮来说，同样存在与后轴之间的安装相对位置，称为后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。

什么时候需要进行四轮定位呢？当车辆的行驶性能受到影响时，如跑偏、转向不自动回正等，或者因事故造成底盘及悬架损伤，又或者轮胎出现异常磨损，这时就需要进行四轮定位。需要注意的是，轮胎异常磨损也可能是由于胎压不正常导致的，例如胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低则会加剧胎面两侧的磨损。如果一侧轮胎出现磨损异常，可能是因为外倾角出现偏差。