根据最近的报道,宝马3系GT已经正式停产,这一决策主要基于成本控制。这款车型的定位较为小众,市场表现并不理想,这些因素促使宝马决定停产:
此外,老旧的平台也是导致停产的重要原因。3系GT基于第六代宝马3系打造,自2013年以进口形式进入中国市场以来,它一直由德国丁格芬工厂生产。
在外观设计方面,3系GT与第六代宝马3系有着很高的相似度,车头部分的U形运动套件和与双肾中网相连的天使眼大灯,使其具有很高的辨识度。作为一款GT车型,车侧轮廓的设计是最具吸引力的部分,它融合了轿跑和旅行轿车的特点,车身线条流畅,充满力量感。
车尾的设计同样引人注目,较高的视觉重心与单边共两出的圆形排气筒相结合,再加上紧绷的线条,使得整个车尾看起来非常动感。对于年轻消费者来说,这种设计无疑更具吸引力。
内饰方面,3系GT依然保持了宝马标志性的简约风格。全黑内饰配以银色的金属装饰板,营造出一种冷酷的运动气息。悬浮式中控屏和“丁字裤”方向盘的加入,进一步提升了车内的科技感和动感。
在动力系统方面,宝马3系GT搭载了一台2.0T发动机,并提供了高低功率两种版本。低功率版本的最大马力为184匹,而高功率版本则能达到252匹。这两款发动机均匹配了8AT变速箱。
值得一提的是,宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格曾经明确表示,3系GT在这一代之后将不会再有继任者。这意味着一代经典车型正式落幕,这确实让人难以割舍。
2019款宝马3系GT支持carplay功能,这一设计为用户带来了更加智能化的用车体验。该款车型不仅增加了专业级导航系统与增强型互联驾驶组合,还配备了全液晶数字仪表盘和无线连接的Apple CarPlay功能,进一步提升了车辆的豪华感和科技
宝马3系GT配备了两款不同功率版本的2.0升涡轮增压发动机。其中,低功率版发动机代号为B48B20A,该发动机最大输出功率为184马力,峰值扭矩为270牛米。这款发动机在5000转/分钟时能达到最大功率,在1350到4600转/分钟的转速区
宝马3系GT是一款中型车,车身尺寸非常引人注目。具体来说,它的长宽高分别是4852毫米、1828毫米、1518毫米,轴距为2920毫米,这使得它成为一款五门五座掀背跨界车。宝马3系GT在动力方面配备了两款发动机,分别是低功率版的2.0升涡轮