如何调整国三柴油车油泵的油量

首先，要找到被铅片封住的螺丝。拧开铅片后，可以看到两个螺丝，一个旋得深，一个旋得浅。

如果需要调整进油量，通常需要调整浅一些的螺丝，也就是偏向外边的那个。

经过长期使用，柴油泵的部件可能会磨损，导致提供的油量减少。这种情况需要视具体情况而定，不同制造商的调整螺丝位置可能有所不同，但通常铅片封住的螺丝就是用来调整油量的。

如果发现车辆进油量小，可以将螺丝向外松动，这会增加进油量。当车辆启动时，可以通过排气管的情况来判断进油量是否合适。如果排气管冒黑烟，说明进油量过大，柴油在气缸内燃烧不充分。这时可以将螺丝往内拧一点，直到排气情况正常为止。操作时要小心，不要拧得太多。

对于国三柴油机电控油门的调整，由于电控油门使用线束代替拉索，通过微型电动机驱动节气门，怠速转速由发动机控制系统自动调节，无法手动调整。

校正柴油机油泵通常需要将泵拆下，使用专业的校泵设备进行调试。如果车辆动力不足、发闷或燃烧效果不佳，可能需要先校正喷油嘴，若效果仍不理想，则需要调整油泵。

校正油泵是指调整油量，长期使用后油泵的油量可能会发生变化。因此，建议到正规的校泵服务站进行校正，因为只有他们才能根据数据进行准确调整。校正油泵受气温、湿度、气压等环境因素影响，不同地区可能需要重新调整油泵。对于国三、国四排放的柴油机，由于采用了电子控制系统，油泵油量通常可以自动调节，无需手动校正。

校正喷油正时的方法有两种：第一种是在活塞到达上止点时，观察进、排气阀关闭情况；第二种是观察喷油泵回油孔，当燃油柱塞挡住回油孔时，记录飞轮读数。此外，还可以使用示波器观察凸轮的波形图与电流的喷油图，以确定喷油定时是否正确。