哈佛H6油箱是用什么材料制成的

哈佛H6的油箱由塑料材质制成。

这种材料具有诸多优点，包括重量轻、耐腐蚀、不易生锈、不易断裂、不会产生火花和静电等。

在使用塑料油箱的过程中，我们发现它还具备其他诸多优点，例如密封性好、使用寿命长。相较于其他材质的油箱，塑料油箱的使用体验更加出色，为车辆提供更长久的保障。

然而，塑料油箱并非没有缺点。在汽车油箱的选择上，有两种主要材质：金属和工程塑料。从材料的角度来看，金属油箱似乎更具“钢性”，然而，在实际应用中，金属油箱已经逐渐被乘用车淘汰，仅在大型客货车中使用。

这是为什么呢？对于普通小微型载客汽车而言，如轿车、SUV和MPV，这些车型的油箱通常安装在底盘下方，离地间隙较小，仅为15-20厘米。当车辆满载时，离地间隙会进一步减小，油箱与地面距离非常接近。如果车辆遇到异物撞击或失控时，金属油箱可能会与地面发生摩擦，导致油箱受损，引发严重后果。

相比之下，塑料油箱的韧性更强，即使受到撞击也会自动回弹，箱体的整体强度在碰撞中受到影响，但至少能够保证车辆的安全与应急驾驶。因此，在耐用性和适应复杂路况方面，塑料油箱更适合大多数离地间隙较低的车辆。

碰撞保护也是选择塑料油箱的重要考量因素之一。在撞击过程中，如果金属油箱与地面摩擦产生高温和明火，可能会引燃油箱内的燃油，导致车辆爆燃。而塑料油箱在摩擦过程中不会产生明火，温度更加可控，从而降低车辆起火的风险。

对于货车而言，金属油箱仍然是主流选择。由于货车油箱容积较大，通常在1000升以上，使用工程塑料油箱可能会导致油箱过度形变，存在安全隐患。因此，货车仍然使用金属油箱，并且箱体上通常有固定锚点和钢条以增强安全性。

金属油箱也有两种类型，分别是铁质油箱和铝质油箱。铁质油箱在恶劣环境中容易锈穿漏油，而铝质油箱则具有更好的防锈和防腐蚀能力。因此，在选择大型客货车时，建议选择铝质油箱版本。