奥迪夸戳是什么？它是专利吗？

"夸"实际上是"quattro"的音译，是奥迪自家研发的一套全时四驱系统。

这套系统已经发展了45年，其特别之处在于采用完全纯机械结构，响应调节无延迟，有效提高车辆的行驶稳定性、操控性和安全性。这种技术使得配备"夸"系统的奥迪车辆能在恶劣路况下脱颖而出。

在奥迪汽车系列中，"夸"并不是所有车型都配备的。例如，奥迪Q7、Q8、A5、A7、A8和老款Q5等车型配备了原厂"夸"系统，它们的发动机是垂直布置的，采用冠齿轮中央差速器作为全时机械四驱的核心。这些车型在应对复杂路况时表现出色，尤其是在北方大雪纷飞的环境下，更能发挥其卓越的性能。

另外，一些奥迪车型虽然也被称为"夸"，但实际上它们采用的是不同的四驱系统。例如，简化的"夸"系统采用了立式发动机，但中央差速器采用的是电控多片离合器，属于适时四驱系统。这些车型包括奥迪A6、A4、A5和Q5L等。在城市路况或高速行驶时，适时四驱的简化"夸"系统足以满足需求，同时也能提高车辆的操控性和安全性。

还有一些车型被称为假"夸"，它们采用了全时四驱系统，但发动机平台是水平布置的，中央差速器采用的是液压多片离合式。这些车型包括Q3、S3、RS3和TTS等。虽然这些车型的四驱系统类似于大众的4motion，但它们同样具备出色的性能。

总之，奥迪的"夸"系统是其重要的技术亮点之一。消费者在购车时，应根据自身需求和预算，选择适合的四驱系统。希望这篇文章能为读者提供有价值的信息，帮助大家更好地了解奥迪的"夸"系统。