标致308CC是一款2008年推出的全新四座硬顶敞篷车,是全球为数不多的紧凑型硬顶敞篷车之一。
2012年3月,标致中国带来了全新敞篷轿跑308CC上市,首款样车亮相于湖南标宏进口标致4S展厅。全新进口的308CC推出了时尚和豪华两款车型。
标致308CC在外观设计上,采用仿生设计理念,车身尺寸相比上一代车型有所增加,长/宽/高分别达到4400/1817/1426mm,轴距为2605mm。加大的车身不仅在视觉上带来了更大的冲击力,同时也提升了空间使用效率。与307CC相比,308CC的外观更具运动感,仿佛一头活跃的狮子。
308CC的前脸设计独具特色,家族式的“V”字型盾牌式前鼻线让车头显得丰满有力,倒梯形的前进气格栅设计让308CC拥有了一个面积很大的“大嘴”,镀铬矩形网状格栅和头部的饱满线条相结合,使308CC更具运动感。硕大的标致狮子标识在前鼻上方格外醒目,这也是全新一代标致车型的特征之一。
308CC的前大灯设计同样出色,阶梯式组合,高配车型还增加了氙气大灯、弯道辅助照明以及白天新车大灯,大大提高了行车安全性。标致工程师为308CC设计了高大的腰线,在敞篷状态下更加明显,再加上宽车门的无框设计,让新车308CC更具运动风格。
标致308CC的尾部设计也颇具匠心,高悬的尾翼不仅美观,底部还有后扩散器,颇具跑车的风格。隐藏式排气管设计以及全亮度尾灯,使得308CC在夜间行驶时更加美观。
在内饰方面,308CC采用了白色仪表盘,红色指针复古跑车风格,行车显示非常实用,显示内容丰富。308CC还配备了GPS导航系统,中控台上方的导航器可以收起来,这种设计早在307上就开始使用。此外,308CC的中控设计简洁明了,按键手感好,阻尼轻且清晰,回弹性也不错。
作为一款敞篷车,308CC配备了运动型座椅,无论是真皮还是织物材质,都有很好的包裹感。隐藏式防滚架设计和前排座椅侧气囊的加入,提升了308CC的安全性能。
在悬挂系统方面,308CC采用了前麦弗逊后可变形式扭力梁后悬架,避震调教回弹力强,行程短,一般的颠簸都被很好地抑制。刹车系统是308CC的一大亮点,225的宽胎在刹车上表现出了一定的优势。
标致308cc作为东风标致在2008年推出的全球为数不多的紧凑型硬顶敞篷车之一,从车身设计到动力配置,都展现了其独特的魅力。作为标致307cc的升级版本,车身尺寸明显提升,外观设计更加修长,采用阶梯式组合和增灯组合,大大提升了行车的安全性。
标致308 CC自1930年Eclipse问世以来,便成为了一款经典的敞篷车型。与传统的帆布车顶不同,308 CC采用了金属硬顶设计,完美替代了传统敞篷车的顶篷结构。这款车型基于308两厢车平台打造,取代了之前的307 CC。308 CC不
标致307CC和标致308CC都是法国标致汽车公司生产的双门轿跑车,但它们在生产时间和设计上存在一些显著的差异。接下来,我们将详细讨论这两款车的主要区别。 首先,从生产时间来看,标致307CC于2004年至2010年生产,而308CC则是从