什么是鼓刹？

鼓刹是一种利用刹车鼓内固定的刹车片去摩擦随着车轮转动的刹车鼓的刹车装置。刹车片与刹车鼓之间的摩擦力能有效降低车轮旋转速度，从而实现车辆减速。

制动器由制动底板、制动泵、制动蹄及其他相关连杆、弹簧、螺柱和制动鼓组成。鼓刹通常只用于后轮，因其成本更低且绝对制动力更强，更多用于小型汽车的后轮制动。尽管鼓刹磨损率较高，但其总体成本相对较低。

鼓刹已有近一个世纪的历史，由于其可靠性和强大的制动力，仍然被许多车型配置在后轮位置。鼓刹通过制动鼓内的液压制动片装置向外推动，使制动片与车轮旋转表面在制动鼓内摩擦，从而产生制动效果。

在制动鼓内部，制动装置产生制动力矩的位置。对于相同的制动力矩，鼓式制动装置的制动鼓直径可以比盘式制动器小得多。因此，为了获得强大的制动力，重载的大型车辆只能在轮辋有限的空间内配备鼓式制动器。总的来说，鼓式制动器是一种制动装置，它利用制动鼓中的固定制动片在车轮旋转时摩擦制动鼓，从而产生摩擦并降低车轮旋转速度。

当踩下制动踏板时，脚的力将导致制动主泵中的活塞向前推动制动油，并在油路中产生压力。压力通过制动油传递到每个车轮的制动泵活塞，制动泵活塞向外推动制动片，使制动片与制动鼓内表面之间产生摩擦，并产生足够的摩擦力以降低车轮的速度，从而达到制动的目的。