轮胎的轮辐属于哪种结构

轮胎的轮辐是辐板式轮辐和辐条式轮辐，其主要功能是保护车辆车轮的轮圈、辐条。

轮辐的结构特征包括一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有一个大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。

轮辐是连接轮毂和轮辋的部分。按照轮辐的结构，车轮可以分为辐板式和辐条式。目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。

辐板式轮辐与挡圈、轮辋和气门嘴伸出口共同组成车轮。辐板为钢质圆板，将轮毂和轮辋连接为一体。辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有利于制动器散热，安装时可作把手。

辐条式轮辐是钢丝辐条或者是用轮毂铸成一体的铸造辐条。钢丝辐条由于价格昂贵、维修安装不便，仅用于赛车和某些高级轿车上。铸造辐条则多用于重型货车上。在这种结构的车轮上，轮辋是用螺栓和特殊形状的衬块固定在辐条上。为使轮辋与辐条对中好，在轮辋和辐条上都加工出配合锥面。

轮辐的作用是支撑轮圈，确保车轮稳定。轮辐的结构和设计会根据不同的车型和用途而有所不同。