大众探岳X适合运动爱好者吗？

一汽大众在探岳和探岳GTE的基础上，推出了首款Coupe风格的SUV——探岳X，这不仅是探岳家族的“新旗舰”，还定位在探岳之上。那么，探岳X的表现究竟如何呢？让我们来一探究竟：

在外观设计上，探岳X与探岳相比，前脸部分有着明显的不同，前杠下进气格栅采用了全新的贯穿式设计，并辅以外侧镀铬饰件的点缀，整体看起来更加激进。

尾部设计同样引人注目，双层尾翼的设计彰显了其运动基因。不过，作为主打运动风格的车型，探岳X的排气位置却采用了装饰件，真正的双边单出排气被隐藏在车底。这是否意味着它在动力自信方面有所欠缺呢？

当我们对比探岳和探岳X的顶配车型时，3.1万元的差价换来了多项配置升级，包括19寸轮毂、疲劳预警、自动泊车、可变悬架、HUD抬头显示、无线充电、自适应远近光、前排通风后排加热座椅、记忆功能以及10喇叭丹拿音响。不仅如此，探岳X还拥有更加运动的外观和座椅样式。综上所述，3.1万元的差价确实显得物有所值。

动力系统方面，探岳X与探岳相同，均采用第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG 7速双离合变速箱，官方给出的零百加速时间为7.6秒。在场地试驾中，我们感受到了这套涡轮系统响应速度的提升，换挡平顺性也得到了明显改善，换挡更加流畅，高速超车加速变得轻而易举。

在越野场地试驾中，探岳X需要经历一系列挑战，包括30度斜坡、驼峰2米、巨石阵上坡36度、下陡坡和涉水。在难度相对较低的30度侧倾路面，探岳X表现得轻松自如，底盘稳定性和车身刚性表现出色，没有出现任何异响。

在涉水池科目中，探岳X轻松通过了超过40厘米的水深，这样的表现在城市SUV中已属优秀。

总的来说，探岳X不仅拥有更加运动的外观设计，而且在动力性能和越野能力方面也有着不俗的表现，它无疑是寻求纯粹运动体验的消费者一个值得考虑的选择。