宝马悬挂软硬调节有什么作用

宝马悬挂软硬调节的作用在于控制车身的水平运动、调节车身的水平高度以及调节减震器的软硬程度。

当汽车在高速行驶时，空气悬挂会自动变硬以提高车身的稳定性，而长时间在低速不平的路面行驶时，行车电脑则会使悬挂变软，以提高车辆的舒适性。

宝马5系采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。535车型则采用了可变悬挂系统，可以手动或自动调节悬挂的高低和软硬，以适应不同路面的行驶需求。空气悬挂系统主要包括控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等部件。

通常情况下，装备空气式可调悬挂的车型会在前轮和后轮附近设有离地距离传感器。当传感器检测到车身高度发生变化时，行车电脑会控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或提高复杂路况的通过性。

在日常调节中，空气悬挂会有几种不同的状态：

1、保持状态：当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度；

2、正常状态：即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度；

3、唤醒状态：当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括软态、正常及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。