轮胎外倾角有什么作用

车轮外倾角是指车轮实际中心线相对于理想垂直向内或向外的倾斜角。如果车轮向外倾斜，车轮侧倾角是正值。前轮外倾角是指前轮安装好后其上端向外倾斜，形成一个与纵向垂直平面之间的夹角，称之为前轮外倾角：

外倾角在汽车行驶中起着关键作用，需要根据载荷和路况进行调整，以保持车辆行驶的稳定性。调整方法包括旋转下支臂调整螺丝使车轮左右移动、调整减震器与羊角链接的螺栓调整倾角，以及使用偏心螺丝等。

理想的外倾角为零，但实际车辆行驶中需要调整外倾角以补偿各种载荷和行驶路况的影响。外倾角一般在1到2度之间合适。如果外倾角设置不当，可能会导致轮胎外侧磨损，行驶不稳等问题。

车轮定位包括前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。通过四轮定位，可以保持汽车直线行驶的稳定性，使转向轻便，减少轮胎的磨损。

调整前轮外倾角时，可使用四轮定位仪检查数据，根据各车辆标准进行调整。使用定位机的靶轮检测轮下数据，若数据显示为红色，则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据。如果调节不了，最好到专业的维修店进行调整。

车轮外倾角调整手段包括垫片、偏心凸轮、长孔、球头转动、支柱转动、调整轴承等。在调整过程中，需要保持车辆水平放松状态，测量出后轮数值，按标准值进行相应调整，调整完成后，用扳手锁紧链接螺套两端的调整螺母即可。

总之，调整车轮外倾角是确保车辆行驶稳定性和安全性的重要措施。通过合理设置外倾角，可以减少轮胎的磨损，提高车辆的行驶性能。