斯巴鲁森林人是手动挡还是自动挡？

斯巴鲁森林人提供了手动挡和自动挡两种选择，满足了不同驾驶者的需求：

具体而言，全系车型可配备一台5挡手动变速箱或一台4挡自动变速箱，以适应不同路况和驾驶风格。斯巴鲁森林人搭载的是一款2.0升自然吸气发动机，其最大马力在纯燃油版中可达到156匹，而在轻混版中则为145匹。这款发动机采用水平对置技术，提供出色的稳定性和动力输出。

新森林人在车内空间和舒适性方面也做了显著改进。新车的长度和宽度分别达到了4560和1780毫米，比老款分别增加了75和45毫米，同时轴距也延长了90毫米，使得车内空间更加宽敞。后排腿部空间得到了明显改善，即便是体型略高的4位成年人就坐，前后排之间也不容易形成干扰。此外，车内高度的增长尤为明显，从原来的1590毫米增加到1700毫米，车内头部空间得到了显著提升。

内饰方面，尽管斯巴鲁在豪华配置上提供了真皮座椅和门内侧的毛绒软衬，但其他部分的材质略显简朴，如仪表台均以硬塑料覆盖，虽然工艺水平无瑕，但在观感和触感上仍有提升空间。2.0导航版的可翻折屏幕造型与内饰整体设计不够协调，不如2.5T车型上的和谐统一。

进入国内市场的新森林人保留了一些细节上的变化，例如从右舵改成了左舵，并保留了蓝色背光的仪表盘。打开电源时，所有仪表指针同时划向满刻度进行自检，给人一种启动精密机器的感觉，驾驶者也会随之振奋。启动发动机时，EJ20水平对置发动机平稳运转，几乎没有任何细碎的震动和噪音传进车内，我们测得的静止噪音值只有39.3分贝，这不仅体现了水平对置技术的优势，也证明了工程师在提高乘坐舒适感方面做出了很多努力。

斯巴鲁森林人的2.0升发动机是目前斯巴鲁入门车型的主力配置，最大功率在6000转/分时达到150马力，最大扭矩在3200转/分左右达到196牛米。这是一款偏爱高转速的激进型发动机，将换挡红线设置在6700转/分左右。

在怠速运行时，发动机几乎没有任何震动和噪音传进车内，表现得非常安静。轻踩油门踏板，转速表指针迅速上升，发动机的反应快速而直接，让人对驾驶体验充满期待。踩住刹车踏板挂入“D”挡，车身尾部会微微下沉，表明车辆已经准备向前一跃而出。