无级变速箱的工作原理是怎样的？

无级变速箱的工作原理是通过两个可变直径的传动轮和传动带实现的。其基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小则通过油压进行无级的变化。在起步时，主动带轮的直径会变为最小，而被动带轮的直径则变为最大，这样就实现了较高的传动比。

随着车速的提升和各个传感器信号的变化，电脑控制系统会根据这些变化来调整两个带轮的控制油压，从而改变带轮直径的连续变化，确保在整个变速过程中达到无级变速的效果。

过去，由于材料和技术的限制，锥形带轮之间的传动带只能承受有限的拉力和扭矩，因此只能应用于摩托车等小排量车辆。但是，随着材料技术的不断进步，制造出特殊材料制成的刚性传动带和锥型带轮，彻底满足了大功率、大扭矩轿车的需求。

CVT（无级变速器）最大的特点是能够实现无级控制输出的速比，在行驶过程中让车辆达到行云流水般的平顺性，没有换挡的感觉。乘员不会感觉到换挡冲击，动力衔接也会更加连贯，从而增加了行驶的舒适性。同时，CVT在加速过程中也会比传统的自动变速器更快。