半挂车和全挂车有什么区别？

半挂车和全挂车是两种常见的重型运输车辆，它们在结构和使用上有所不同：

全挂车是一种独立的挂车，所有重量由自身承担，通常采用充气式实心轮胎，安全、简单、耐用。全挂车没有动力，需要拖拉机或叉车来牵引。它广泛应用于机场、港口、车站、工厂及大型仓库，大大提高了货物中转的效率，降低了叉车和人力的消耗成本。

半挂车是一种将部分重量转移到牵引车上的挂车，其车轴位于车辆重心后方，并装有将水平和垂直力传递给牵引车的挂钩。半挂车一般为三轴半挂车，种类繁多，包括11米仓式半挂车、13米仓式半挂车和低平板半挂车。它通过牵引销与半挂车头连接，形成重型运输车辆。半挂车在操作性、安全性、稳定性和载货量等方面比全挂车有显著的改进和提高。

全挂车和半挂车的主要区别在于它们的连接方式和结构。全挂车通过一个挂钩连接到前车上，而半挂车通过牵引销与牵引车的第五轮相连。半挂车没有动力和独立的承载能力，需要借助牵引车的牵引力行驶。半挂车的轮胎通常位于车辆后部，为了辅助支撑，前端一般会装有支腿。拖车前后有轮胎，可以独立装载，它通过牵引杆与前车相连，前车只为挂车提供牵引力，而不提供支持。

半挂车的种类包括自卸半挂车、低平板半挂车、仓库围栏半挂车、集装箱半挂车、罐式半挂车、油料半挂车、轻型半挂车、车辆运输半挂车、粉粒物料运输半挂车、化工液体运输半挂车、重型低平板半挂车、栏板式半挂车和鹅颈式半挂车等。每种半挂车都有其特定的应用场景和优势，可以根据运输货物的种类和需求选择合适的类型。

总的来说，半挂车通过其多样化的结构和功能，满足了不同运输场景的需求，提高了运输效率和安全性。无论是运输大型设备、散装货物还是液体物料，半挂车都能提供可靠的解决方案。