公共汽车的车门通常在左侧还是右侧

公共汽车的车门位置因国家交通规则的不同而有所差异。在中国，由于车辆靠右侧行驶，因此公共汽车的车门通常位于右侧。公共汽车的右侧通常设有前后两个车门，乘客一般从前门上车，后门下车。此外，中国的BRT车型有时会在两侧都设有车门，以方便乘客上下车。

从设计和技术角度来看，公共汽车与长途客车、旅游客车等车型有所不同。公共汽车特别设计了供乘客站立和走动的通道，要求通道宽敞，车门数量多且踏板低。这使得公共汽车更适合城市环境，能够容纳更多乘客。

对于城郊公共汽车，它们主要用于城镇间的中距离客运。因此，这类车辆通常会配备更多的座位，并且设有行李舱或行李架，以方便乘客携带行李。

公共汽车的分类多种多样，按照运行区间可以分为短途（市区内）和长途（市区间）公共汽车。按照燃料种类可以分为燃油、燃气和电动公共汽车。按照车型结构可以分为单层、双层和铰接式公共汽车。这些不同的分类使得公共汽车能够满足各种不同的运输需求。

最初，城市公共汽车大都由载货汽车底盘改装而成。现代城市公共汽车的底盘则根据客车的要求专门设计和制造。在发达国家，城市公共汽车已经实现了无人售票，装有收款机或验票机。在中国，除市郊外，大多数公共汽车也已经实现了无人售票。