宝马8系用了什么悬架

宝马8系采用了什么类型的悬架？

宝马8系的前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构复杂且成本较高的独立悬架，它由上下两个叉臂和一个连杆组成，可以有效抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象，提高汽车的操控性和舒适性。

多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改进而来，成本同样较高。它通过将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆，可以进一步提高车轮的贴地性能，从而提高汽车的抓地力和乘坐舒适性。

除了宝马8系采用的悬架类型外，汽车上还有其他常见的悬架，如麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架和整体桥悬架等。其中，麦弗逊悬架、双横臂悬架和双球节悬架都属于独立悬架，而扭力梁悬架和整体桥悬架则属于非独立悬架。独立悬架的舒适性和操控性通常要优于非独立悬架。