换了气刹总泵后后轮为什么会抱死

当您更换了气刹总泵后，如果遇到后轮抱死的情况，这可能是由于刹车系统内部存在某些问题导致的。要解决这个问题，首先需要判断刹车总泵是否漏气：

一种简单的检测方法是让汽车怠速运行几分钟，然后熄火，多次踩下刹车踏板。如果每次踩踏后踏板行程逐渐变短，说明系统可能存在漏气问题。

具体来说，如果刹车总泵或真空助力器的连接处出现问题，可能会导致漏油现象。此外，踩下刹车踏板时感觉偏软、刹车后跑偏或刹车突然失灵等问题，都可能是刹车总泵漏气的表现。

当发现刹车总泵漏气时，可以采取以下措施进行维修：

1、拆开刹车总泵进行清洗，检查闭气阀是否完好，如有需要可加黄油并重新安装。

2、在进总泵的两支气管上加装气路滤芯，以解决总泵经常漏气的问题。

3、如果总泵的皮碗漏气，直接更换即可。

此外，刹车总泵是整车制动系统中的重要部分。对于商用车来说，通常使用的是气刹总泵。刹车总泵的工作原理是通过踩刹车踏板，活塞在缸内受到推力，将刹车油压传递到各轮制动分泵，从而产生制动效果。当松开刹车踏板时，刹车总泵的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油回流至刹车总泵，回到原始状态。

通过以上措施，您可以有效解决更换气刹总泵后出现的后轮抱死问题，确保车辆行驶安全。