什么是Tier1

TIER1，即一级供应商，是指直接向整车制造商供货的汽车零部件供应商。他们的产品会直接供应给整车厂，与整车制造商形成直接的合作关系。这意味着一级供应商不仅提供总成及模块，还与整车制造商共同参与研发和设计。

汽车零部件供应商的级别可以分为三个：

1、一级供应商是直接向整车制造商供货的供应商。他们不仅提供总成及模块，还与整车制造商相互参与对方的研发和设计，属于整车制造过程中参与度最高的供应商。

2、二级供应商主要向一级供应商提供配套，他们生产专业性较强的总成系统及模块拆分零部件，部分产品已达国际先进水平，处于高速发展阶段。

3、三级供应商位于汽车零部件供应体系的底层，他们的研发能力较弱、规模较小，产品较为低端，缺乏核心竞争力。

随着汽车零部件供应商市场集中度的提高，一级供应商的数量不断减少，导致整车制造商与一级供应商的结构发生变化。少数企业垄断某领域零部件的生产，从而向多家整车制造商供货。

我国汽车零部件供应商的发展趋势如下：

1、我国汽车零部件行业起步较晚，在关键汽车零部件制造领域难以达到国内合资整车制造商的直接配套标准。跨国汽车零部件供应商凭借其先进的零部件设计和研发技术、与整车制造商长期稳固的合作关系或本身源自外资整车品牌等优势，在我国关键汽车零部件制造领域起到主导作用。因此，我国汽车零部件供应商需要通过不断的技术积累，缩小与跨国汽车零部件供应商在关键零部件制造领域的差距，进而实现整车关键零部件自主配套的目标。

2、我国汽车非关键零部件领域市场集中度极低。汽车行业高速发展过程中产生了大量零部件供应商，我国拥有规模以上汽车零部件供应商1万余家，全国汽车零部件供应商的数量保守估计在10万家以上。

3、六大汽车产业群带动了相应地区的汽车零部件行业发展。我国汽车工业在发展过程中围绕着传统工业区逐步形成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群，伴随着整车制造的配套需要，我国汽车零部件行业也在上述地区形成了相应的产业集群。