14年铃木GSX750提供三种动力模式,分别是运动模式、常规模式和湿滑模式,每种模式下牵引力控制系统的工作方式也有所不同:
GSX-S750的设计秉承了日系街车的理念,配备了小头灯和富有肌肉感的线条,整体外观更接近其大哥GSX-S1000。相较于欧洲公升级街车,GSX-S750显得更加紧凑和轻盈。
在配置方面,GSX-S750配备有铃木的EASY-START启动系统,使车主无需捏离合器便能轻松启动车辆。此外,Low RPM Assist系统在低速行驶时能提供更稳定的怠速,有助于减少在市区频繁起步和停车时的熄火情况。
GSX-S750还配备了预载可调的KYB倒置前叉、大尺寸浪花刹车碟和日清制动系统,以及单色液晶仪表和ABS等基础配置,确保了车辆的安全性和稳定性。
GSX-S750在操控方面表现出色,其油箱设计宽大且扎实,手把宽度适中,整体骑姿舒适且灵活。尽管整车重量达到213kg,但得益于四缸发动机的配置,GSX-S750在市区和山路弯道中的操控依然保持轻巧和灵活。
总的来说,14年铃木GSX750凭借其多种动力模式和灵活的操控特性,为驾驶者提供了丰富的驾驶体验。