汽车燃料供给系统的作用是什么？

汽车燃料供给系的作用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；

对于汽油机而言，燃料供给系的功用是配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并在临近压缩终了时点火燃烧；对于柴油机而言，燃料供给系的任务是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧。

汽车燃油供给系统的工作原理是，输油泵从燃油箱内将柴油吸出，经滤清器滤除杂质后进入喷油泵的低压油腔，将燃油压力提高后，经高压油管输送至喷油器，当燃油压力达到一定值时，喷油器以雾状将燃油喷入燃烧室，形成混合气并燃烧作功后，经排气装置将废气排入大气。

汽车燃油供给系统的组成包括油箱、汽油泵、燃油滤清器、燃油分配器和油轨等。油箱除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。

燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类，其主要作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。

燃油分配器又称燃油导轨或者油轨，它是一种机械装置，安装在进气歧管上位于喷油器处，它的主要功能是保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器，同时实现各喷油器的安装和连接。

高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。它存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。

燃油脉动阻尼器是一个承压容器，内中装有一个弹性隔膜，将容器分为上下两个腔体。下腔通过被输送液体，上腔根据使用压力的大小装有惰性气体，一般为使用压力的60%~80%。脉冲阻尼器上腔装有一个压力表，由于压力表和输送液体被隔膜隔离，因此在使用了脉冲阻尼器后，还可用普通压力表代替隔膜压力表，降低设备成本。

隔膜脉冲阻尼器安装在加药装置计量泵出口，从计量泵出来的脉动流体进入阻尼器后，由于气体具有可压缩性，脉冲瞬时吸收，系统可获得稳定的液流和压力，减缓管路振动，降低噪声，提高管路的安全性。