新桑塔纳装配的是6速Tiptronic自动变速箱,由日本爱信变速箱制造公司提供。
这款变速箱的特点在于其广泛的应用、稳定的质量、可靠的技术以及耐用的特性,同时换挡过程平顺且传动效率高,可以完全满足日常驾驶的需求。尽管新桑塔纳的这款手自一体变速器没有保留手动模式,只提供了运动模式选择,但仍然是一款优秀的同级别产品。
相比之下,旧款的桑塔纳3000车型搭载的是01N型自动变速器,这是一种4速全电控自动变速器,其液力变矩器具有锁止功能,结构紧凑、布局合理且传动效率高。变速器的壳体为整体式,内部包括行星齿轮、阀体、离合器和制动器等组件。
新桑塔纳的变速箱配置包括自动模式下的D、3、2挡,以及手动换挡区域,驾驶员可以灵活选择挡位,不受限于自动系统的自动选择。为了防止错误换挡导致发动机损伤,当发动机转速过高而驾驶员尚未换挡时,计算机将自动介入进行换挡操作。相反,如果驾驶员在不合适的转速下换挡,计算机也会立即做出判断,以避免对汽车造成损害。
总的来说,大众新桑塔纳采用的6速Tiptronic自动变速箱以其卓越的性能和可靠性,为驾驶者带来了更佳的驾驶体验和操控乐趣。
手自一体变速箱是一种集手动和自动换挡功能于一体的变速器。尽管其功能主要为自动换挡,但手动换挡功能作为辅助或应急使用,为驾驶者提供了更多的驾驶模式选择。手自一体的英文标注为AT&MF,即具备手动操控功能的自动变速器。 手自一体变速箱常见的形式
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