探险者赤金版能否媲美“迈巴赫”？

探险者的硬核SUV定位可以说深入人心，不过在过去几年，它主打“陆上游艇”这一概念，虽然确实很大也很舒适，但总觉得缺乏一点独特的魅力。然而，今年成都车展期间，探险者赤金版的出现，改变了我对它的看法：

最近我们有机会近距离体验了这款车。福特专门为赤金版车型新增了一款加勒比灰配色，并且前脸格栅、L型的两侧导风口饰条和车身侧裙饰条都采用了海波金的涂装，让人感觉非常尊贵。这款40万元级别的探险者究竟有哪些升级呢？

首先，豪华座椅体验是其最大的亮点。探险者赤金版暂时只提供6座版本，而座椅则是采用顶级豪华品牌才会使用的半苯胺真皮材质。半苯胺真皮在顶级头层原皮的基础上，使用苯胺染料着色，表面有轻微的涂饰以掩盖一些轻微瑕疵，这种材质的使用率未超过10%。实际来看，这种头层牛皮不论是摸起来还是坐起来，都比一般车要更细腻更透气。

此外，白色座椅虽然更显豪华感，但很多人担心这种纯白配色不利于后期打理，但探险者赤金版座椅材质采用了抗污配方，即使使用肥皂水也可以轻松擦除脏污，对于想买白色内饰却又担心打理的人来说，这次终于有更好的选择了。

从家庭使用角度来看，这台车拥有超5米的车长和超3米的轴距，无论是第二排还是第三排都有充裕的腿部空间，并且二排一键电动前靠、三排座椅电动折叠则更增加了老人小孩使用时的便利性。贴合中国人的生理曲线定制设计的人体工学座椅，厚度增加的头枕，加上前排主副驾座椅按摩、加热通风、二排座椅加热等功能，后期也不用再到处在网上淘质量参差不齐的配件了，可以说是多花点钱一步到位了。

除了舒适性方面的升级，探险者赤金版在操控上也有非常大的亮点配置。它搭载了同级唯一的纵置后驱豪华SUV平台，可以实现50：50的前后配重和5.9m的转弯半径。此外，它还采用了同级唯一的前后铝合金下摆臂，以及同级领先的双球节结构前悬架+H臂整体多连杆后悬架。

动力方面，探险者赤金版采用2.3T+10AT组合，搭载了第四代2.3TEcoBoost发动机，最大功率203kW、最大扭矩425N·m。匹配福特自主研发制造的10速自动变速器，同级别更小、更为绵密的挡位齿比范围设定，可以拥有平顺换挡，并且提升燃油经济性和动力输出的稳定性。值得一提的是，这款发动机可以使用92号汽油，保证在各种环境都能加油。

同时，这款车还配备了27英寸高清4K巨幅屏幕、12.3英寸液晶仪表盘，还有17英寸高清全彩TFTHUD抬头投影显示和14个扬声器的BO音响。软件方面，它引入了福特SYNC+2.0智行信息娱乐系统，以及L2+级福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和车路协同系统。

总的来说，福特探险者赤金版满足了对越野能力要求比较高、还想拥有更舒适更豪华体验的人群，它可以说是弥补了现有硬派SUV的空缺。如果正式售价可以给到更多惊喜，相信探险者赤金版将会进一步助力探险者家族销量提升。