哪些小排量摩托车被封为神车？

从二冲程时代的日系滑板车，到早期的飞越彩虹90，嘉陵70，CG125，CB125，GS125等，每一辆车都曾是特定时期内的神车。

CG125作为一款四冲程发动机的摩托车，在大陆市场具有绝对的地位和影响力。它的出现证明了我们与日本四大家族的工业差距，并且让许多人至今还对日系摩托车的魅力念念不忘，即使面对国产车型的进步也不愿意轻易承认。这款摩托车非常实用，能满足多种需求，无论是日常通勤还是长途旅行。

五羊老A是和CG125平分秋色的本田车型，车身结构更大，承载能力更强，速度更快。它的模仿者众多，甚至在一段时间内，市场上只看到它的身影。

钻石豹125是进入国四时代后停产的第一代神车，这辆带有铃木标志的豪爵摩托车是许多车手的最佳搭档。它的皮革耐用，外观新颖，身体实用，性能强大，是不错的民用摩托车。

GN125是保留的经典小王子车型，外观复古，后座放平，发动机表皮耐用。它不仅适合日常运输，也适合粗活和郊游。

天剑王250曾是雅马哈的顶级产品，虽然现在停产了，但它有从内到外被封死的潜力。它的质量没有问题，性能亮眼，外观设计也相当不错。

GW250在天剑王者250和飞智250的打压下，以及国产自主品牌的疯狂围攻中，仍然保持了其地位。它注定要从国民神车变成一代神车，甚至成为日本最有影响力的250cc摩托车。

UY125是网络大名人，尽管它经过多轮市场冲击和考验，但其性能不足以跻身神之列。厂商需要进一步优化细节，丰富配置。