三菱帕杰罗io：刚性底盘的野性硬派小车吗？

经典的三菱“小山猫”，硬派小车三菱帕杰罗io，刚性底盘野性十足。

三菱帕杰罗的名字在汽车圈中广为人知，而作为山猫家族的一员——帕杰罗io则是一款经典的小型SUV，通过性优秀，拥有出色的越野性能。尽管猎豹与三菱汽车的合作关系密切，但猎豹飞腾作为一款经典的硬派车型，其名称也颇具前景。

即便是家族中最小的帕杰罗io，依旧拥有坚韧的小身躯。帕杰罗io的外观设计与当时的三菱帕杰罗有着相似之处，它整体造型类似于帕杰罗V33的缩小版，但单中网加上红色的三菱标志让前脸显得格外精致。帕杰罗io采用了时尚的双色车身设计，这在当时是相当先进的，彰显了三菱汽车在设计方面的卓越成就。

帕杰罗io虽然是一款小型SUV，但其头部空间表现良好，虽然后排空间稍显局促，但相较于铃木吉姆尼而言，帕杰罗io的空间利用率更高。作为一款硬派SUV，帕杰罗io配备了刚性车身底盘，这有助于提升车辆的越野性能。此外，标志性的后置式备胎让帕杰罗io更具野性。

帕杰罗io的内饰设计充满复古气息。进入车内，帕杰罗io的内饰布局让人感受到那个时代的特色。中控台上的多功能显示仪表是当时非常先进的科技配置，织物门板和座椅提供了舒适的触感，但整个中控台的材质略显普通，大部分是硬质黑色塑料。不过，三菱在中控面板上镶嵌了一层布料作为装饰，增添了几分独特的韵味。

在动力方面，帕杰罗io搭载了三菱自主研发的4G93 1.8L直列四缸GDI直喷发动机，这在当时是相当先进的技术。这台发动机在国内版本中最高可输出160匹马力，但由于帕杰罗io采用了承载式车身和四驱系统，因此整车重量较重。这套动力系统在帕杰罗io上的表现还是相当不错的，这也彰显了三菱在汽车技术方面的深厚底蕴。

猎豹飞腾作为帕杰罗io的国产版本，大部分零部件采用进口件，因此其质量表现较为出色。猎豹飞腾在2002年正式推出，由于当时猎豹使用的是自主品牌，因此并未挂上三菱的标志。国产化后，猎豹飞腾的动力系统进行了调整，换装了电喷4G94 2.0L自然吸气发动机。虽然带GDI技术的4G93发动机并未在国内版猎豹飞腾中出现，但早期版本的猎豹飞腾依然保留了超选四驱系统。然而，随着猎豹与三菱技术转让协议的到期，后期版本的猎豹飞腾取消了这一硬核越野功能。

面对如今的新能源浪潮，我们不禁怀念起上世纪末百花齐放的汽车市场。随着长丰猎豹市场份额的不断下滑，猎豹飞腾最终难逃停产的命运。然而，即便如此，帕杰罗io依旧是一款经典的小型SUV，它拥有坚固的车身底盘和出色的越野性能，成为了许多越野爱好者的首选。