老款速腾的底盘为什么这么好

速腾这款车型以其出色的底盘设计和高质量的制造工艺赢得了众多消费者的青睐。

特别是在12年款速腾上，其底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，为车辆行驶提供了极佳的稳定性和舒适性。

底盘作为车辆的核心部件，速腾在设计上非常注重细节。它的底盘做工扎实，设计紧凑，前后的独立悬挂系统提供了更好的通过性。相较于同级别的车型，速腾的底盘高度也较为突出，这使得车辆在各种路况下都能保持良好的行驶状态。此外，速腾的底盘平整度也相当不错，这不仅有利于车辆的空气动力学性能，还提高了车辆的耐用性。

除了出色的底盘设计，速腾在制造工艺上也下了很大的功夫。例如，它使用了激光焊接技术，确保了车身的强度和安全性。同时，底盘的空腔注腊工艺也大大提升了车身的防腐蚀性能。速腾还标配了ESP系统，进一步提高了车辆的安全性。

老款一汽大众速腾凭借全车激光焊接、前后盖液压撑杆、铰链车门等高级用料和扎实底盘，成为了当年的德系经典。这款车型不仅在国内市场上获得了极高的评价，还多次赢得了冠军称号。速腾采用了前置前驱的布局，发动机位于前轴前方，驱动力传递给前轮，这样的布局不仅有利于车辆的操控性，还提高了燃油经济性。

然而，有些竞品可能会使用非独立悬架，这种悬架造价低，用料省，舒适度和安全度都不如独立悬架。这种设计虽然可以在一定程度上降低成本，但会牺牲车辆的行驶品质和安全性。相比之下，速腾的独立悬挂系统不仅提供了更好的行驶体验，还避免了可能出现的设计不合理和制造缺陷问题，从而减少了后期的故障率。