发动机废气再循环有什么作用

发动机废气再循环的作用主要包括降低气缸温度和减少氮氧化物排放。

在发动机运行过程中，废气会被重新引入气缸，参与燃烧过程，这样可以降低气缸内部的温度，抑制氮氧化物的生成，从而实现废气的净化。

废气再循环系统的核心组件是EGR阀（废气再循环阀），这个装置安装在柴油机上，用于控制进入进气歧管的废气量。EGR阀在废气再循环过程中起着关键作用，它能够精确地控制废气流入量，确保废气再循环的顺利进行。

EGR阀通常安装在进气歧管的右侧，靠近节气门体，并通过真空管控制阀门的开启程度，以调节传送到进气歧管中的废气量。这种设计能够有效降低燃烧室的温度，提高发动机的工作效率，优化燃烧环境，减少发动机的负担，从而减少一氧化碳化合物的排放，并降低爆震现象，延长发动机部件的使用寿命。

为了确保废气再循环量对发动机性能的影响保持在合理范围内，现代电控发动机采用闭环控制策略。在EGR阀上安装了EGR阀位置传感器，通过传感器的数据反馈，系统可以根据发动机的不同工况，实时调节EGR阀的开启与关闭，从而实现对废气再循环量的闭环控制，确保废气再循环系统的稳定运行。