宝马F750GS并非配备750cc的发动机,而是853cc的排量。与同排量的其他车型相比,F750GS的参数如下:
宝马F750GS拥有853cc的排量,最大功率为77马力,最大扭矩为83牛米,重量为224kg,油箱容量为15升,座高为815mm,悬挂行程为151mm前/177mm后。
而F850GS同样采用853cc排量,但最大功率提升至93马力,最大扭矩为92牛米,重量为229kg,座高为860mm,悬挂行程为230mm前/215mm后。
F780GS Adventure也是853cc排量,最大功率为90马力,最大扭矩为86牛米,重量为244kg,油箱容量为23升,座高为875mm,悬挂行程为230mm前/215mm后。
宝马F750GS属于GS系列的入门车型,而GS系列一直以来都是世界拉力摩托车的标杆。F750GS更倾向于城市SUV的设定,配备了无钥匙启动、无钥匙进入、油箱盖感应开启等功能。相比之下,F850GS更偏向于野外多路况的能力,并拥有更好的电控系统。这两款车型虽然外观看起来不同,但实际上使用的是同一台发动机。
F750GS配备了5英寸TFT液晶仪表,提供四种骑行模式(雨天、公路、动态、耐力赛),并具备牵引力控制和ABS功能。此外,还拥有电子可调悬挂、巡航控制、胎压监测、集成导航仪和音乐及电话控制等便捷功能。
仪表盘的清晰度很高,无论在什么环境下都能轻松读取速度、行驶里程等信息。左右手柄轮可以调节仪表盘的相关设置,通过左手柄按钮可以快速关闭或开启ABS和牵引力控制功能。
F750GS的设计充满了GS基因,硬朗的前油箱线条和经典的大小眼大灯,再加上鸟嘴式的前挡泥板,让它看起来极具辨识度。此外,油箱包还配备了防溅钢丝插孔、防水拉链口袋和一体式防雨罩,可以方便地装载多种常用物品。
作为拉力摩托车,F750GS的座椅高度为790mm,对于国内消费者来说非常友好,可以选配。其座椅设计也考虑到了长途骑行的需要,配备了宽大一体式坐垫,提高了骑行的舒适度和稳定性。
F750GS搭载的是隆鑫制造的853cc排量的并置双缸发动机,最大输出功率为77马力,最大输出扭矩为86牛米。该发动机采用90曲轴相位角和270点火时间设计,可以模拟V型双缸的声音。
宝马F750GS的发动机参数如下:
水冷四冲程直列双缸发动机,每缸四个气门,双顶置凸轮轴,干式油底壳润滑。
气缸直径x冲程84毫米x 77毫米。
排量853 cc。
功率57千瓦/6250转/分。
扭矩86牛米/6250转/分。
压缩比为12.7: 1。
混合控制/发动机管理电子喷射。
排放控制闭环三元催化转化器,符合欧4排放标准。
F750GS的最大速度为190公里/小时,采用普通无铅燃料,最低辛烷值为91 (RON)。
电气系统包括416 W永磁交流发电机和12 V/10 Ah免维护电池,电力传输则采用了多片湿式离合器和6速常啮合变速箱。
车辆的悬挂系统由前伸缩式前叉和后铸铝双摇臂组成,悬挂行程分别为151毫米前/177毫米后。刹车系统包括前双盘制动器和后单盘式制动器,均配备防抱死制动系统(ABS)。
F750GS的尺寸为2255毫米长、918毫米宽(含后视镜)、1225毫米高(不含后视镜),空载时的座高为770毫米(舒适座椅为790毫米),油箱容量为15升。
价格方面,F750GS的售价为人民币129990元。
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