汽车怠速电磁阀的作用是什么

在引擎转速低于750RPM时，怠速电磁阀会及时动作，提升引擎转速。当引擎转速超过1050RPM后，怠速电磁阀将停止动作。对于配备冷气系统的车辆，该控制阀被称为怠速提速阀，因为冷气压缩机启动后会产生引擎负载，导致引擎怠速降低，怠速电磁阀随之动作，以维持怠速稳定性。

当发动机的工作参数偏离正常值时，怠速电磁阀会用于调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速电磁阀会开启一段时间，增加进气量，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。

当发动机冷却液温度较低时，怠速电磁阀会开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速电磁阀的信号强度来控制怠速电磁阀柱塞的位置。

怠速转速的控制过程包括：

1. 怠速稳速控制：当汽油发动机控制单元收到怠速工况信号时，会从存贮器中取出标准的怠速转速数据，并与当前汽油发动机实际转速进行比较。如果当前转速偏离目标转速，汽油发动机控制单元会向执行器发出调节指令，使其开大或减小，以调节怠速进气量，从而使汽油发动机转速趋向于目标转速，达到怠速稳速控制的目的。

2. 怠速提速控制：在怠速稳速控制的基础上，根据汽油发动机当前的工况和负荷来决定是否提速。例如，在冷车时，为了使汽油发动机快速加热，需要提高转速。当有负荷时，为了稳定汽油发动机怠速工况的稳定性，也需要进行提速控制，如冷车、开空调、打转向、挂档、开大灯、启动冷却风扇等，均需进行提速控制。提速的增加量通常在200～400r/min。