有哪些跑车配备了5mt变速箱

上世纪80-90年代，日本汽车工业蓬勃发展，各汽车制造商为了争夺市场，纷纷推出各种创新车型：

在Kei-Car级别，诞生了像马自达AZ-1、本田Beat和铃木Cappuccino这样备受瞩目的车型。Kei-Car是指在特定法规下，享受政策优待的国民小车。这些车辆不仅要满足燃油经济性的要求，还要具备实用性。

马自达在90年代推出Autozam品牌，旨在扩展微型车市场。为了推广Autozam品牌，马自达与铃木合作开发了一款轻型中置引擎跑车，命名为AutozamAZ-1。这款车型在1989年东京车展上首次亮相，并于1992年正式发布。

AutozamAZ-1的车身尺寸为长3295mm、宽1395mm、高1150mm，轴距为2235mm。车身采用FRP玻璃纤维材料，重量仅720-740kg。由于后轴空间有限，悬挂系统采用麦弗逊式设计，导致车辆操控较为复杂。

AutozamAZ-1搭载了一台由铃木制造的F6A发动机，这是一台排量为657cc的三缸涡轮增压DOHC发动机，最大功率为64马力，最大扭矩为86N·m。与之匹配的是5MT变速箱，这款变速箱的齿比十分大，能够将发动机高转速下的扭矩放大，从而提升车辆加速性能。最终，AutozamAZ-1的百公里加速时间仅为11秒，最高时速可达140km/h。

AutozamAZ-1在上市时售价为149万日元，但由于经济泡沫破裂，该车的生产仅持续了3年。尽管如此，AutozamAZ-1仍以其独特的设计和出色的性能赢得了广泛赞誉，被誉为“微型法拉利F40”。尽管销量相对较低，AZ-1在汽车设计领域留下了不可磨灭的印记。