思域本身具备自动泊车功能,无需额外加装。这一功能旨在帮助车主在泊车时更加轻松,无需担心周围环境:
本田思域的自动泊车系统能够取代车主观察周围情况,自动控制方向盘和调整倒车方向,确保车辆安全停在合适的停车位置。
思域的泊车辅助系统在汽车尾部增加了一个额外的轮胎,驾驶员在侧方位停车时启用此功能,车辆尾部会抬升起来,车辆像圆规一样划入车位中。
在驾驶技术的“鄙视链”中,侧方位停车始终是一个难题,每年因侧方位停车而造成的汽车轮毂磕碰马路牙子的事故不在少数。
侧方位停车要求驾驶员根据汽车所处位置、车长、车轮角度进行精确操控,特别是当影响前后方来车时,这对驾驶员的心理素质是一个极大的考验。
为了解决这一难题,汽车制造商发明了“自动泊车辅助”系统,让驾驶员通过一个按钮即可完成汽车的自动停车入位。
最早的“停车辅助”系统诞生于1934年,由布鲁克斯沃克发明,虽然滑稽,但却初见雏形。
1992年,大众汽车在Futura概念车型上首次实现了车辆4个轮子可转动90°,让车辆横向停入车位内,但未在量产车上装配。
第一个将自动泊车系统应用在量产车上的车企是丰田,于2003年在普锐斯混动车型上装备了名为“智能泊车辅助”的系统,该系统通过车辆前保险杠上的声纳传感器测量空间长度和与汽车的距离,驾驶员点击屏幕的“自动泊车”图标,车辆转向系统将自动把车倒入识别的车位内。
不久后,丰田旗下的豪华汽车品牌雷克萨斯在2006年的底特律国际车展上推出了首款搭载自动停车功能的轿车LS460,引发了消费者与媒体的狂热。
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