高速下长距离坡时，没有手动模式的自动变速箱怎么办

在面对没有手动模式的自动变速箱车辆下长坡时，车主需要特别注意车辆的速度控制，以防出现刹车失灵的情况：

如果车辆速度快速上升，长时间踩刹车会导致刹车片和刹车盘处于持续滑摩状态，刹车片温度急剧上升，摩擦系数会显著下降，导致刹车效果减弱，甚至刹车失灵。因此，在紧急情况下，车辆无法通过刹车完全刹停。为避免长时间踩刹车，车主可以采取其他制动方式来降低车速。

运动模式或L模式是两种有效的方法，这两种模式下车辆变速器会长期处于低档位行驶，发动机转速较高，发动机的反拖阻力增加，有助于降低车速。特别是L模式，降速作用尤为显著。此外，点刹的方式也可以控制车速，例如车速过高时点刹使车速降低，松开刹车后车辆继续滑行，待速度升高后再次点刹，反复在点刹和滑行之间切换，以防止刹车失灵。

在没有手动模式或L模式的情况下，车主应考虑加强刹车性能，比如采用前通风盘、后实心盘的碟刹或加大刹车盘的直径，以确保刹车性能良好。同时，避免因刹车盘过热导致刹车衰减。在坡度不太陡的情况下，现在大多数车辆的前刹车盘都采用通风盘，散热性能良好，不必过于担心刹车衰减。

如果真的发生了刹车衰减，刹车距离延长，无法解决时，车主可以熄火等待刹车盘降温，但切勿往刹车盘上浇水。自动变速箱在下长坡时，无论是否配备手动模式或L模式，都不能高速下坡。正确做法是在坡顶提前减速，慢速滑下坡，必要时只能通过刹车来控制车速，果断刹车而不是长时间半联动摩擦。这样做是为了避免刹车盘因过热而衰减。

在下长坡时，直接挂D挡，刹车时使用点刹，避免刹车盘过热，但不能空挡滑行。通过这些方法，车主可以有效控制车辆速度，确保安全下坡。