发动机曲轴是如何工作的?

发动机曲轴是汽车动力系统中的核心组件，它主要负责将连杆传来的力转化为转矩，并通过曲轴输出，驱动发动机的其他附件工作。

在这一过程中，曲轴承受着弯曲和扭转的载荷，因此必须具备足够的强度和刚度，同时轴颈表面也需具备耐磨性和良好的平衡性。

为了减轻曲轴的质量并减少离心力，轴颈通常设计为中空结构，并且每个轴颈表面都开有油孔，以引入或排出机油来润滑轴颈表面。同时，为了防止应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂之间的连接采用过渡圆弧连接，从而确保了曲轴的稳定运行。

曲轴上的平衡重是确保曲轴平稳运行的关键部件，它们的作用是平衡旋转离心力及其力矩，有时也可以平衡往复惯性力及其力矩。平衡重的数量、尺寸和位置需要根据发动机的气缸数、气缸排列形式以及曲轴形状等多重因素进行综合考虑。通常情况下，平衡重会与曲轴铸造或锻造成一体，而在大功率柴油机中，平衡重则会单独制造，然后通过螺栓与曲轴连接。