发动机增压作用及分类有哪些？

发动机增压的作用在于提高进气效率，通过将空气在进入气缸之前进行预先压缩，增加空气密度，从而提高发动机的功率和扭矩，提升动力性能。这主要得益于增压器的作用，它通过增加进气压力和流速来提高进气效率：

机械增压器和涡轮增压器在结构上有相似之处，都利用叶片带动空气，但增压方式不同。机械增压器主要分为鲁式机械增压器、离心式机械增压器和双螺旋式机械增压器三种。

鲁式机械增压器的内部有两套方向相反的螺旋叶片，空气进入进气口后被挤压至增压器出气端，最终以高压高速状态进入发动机进气歧管。尽管鲁式增压器的增压效率不及涡轮增压器，但它能显著提升发动机扭矩，这是其独特之处。鲁式增压器体积较大，外观特征明显，常见于美式高性能车和直线加速赛车。

离心式机械增压器的工作原理是通过发动机皮带带动叶片旋转，使空气高速旋转，离心力使进气压力提高。离心式增压器与涡轮增压器相比，进气效率提升可达70%至85%。由于离心式增压器不需要废气带动，因此动力响应更加迅速、平顺，但会占用发动机功率，影响燃油经济性。

双螺旋式机械增压器，又称罗茨鼓风机，通过两根啮合凸缘转子吸入空气，并通过转子凸缘集中压缩空气，实现连续压缩。由于转子凸缘的形制需要精密加工，导致制造成本上升，但其压缩效率高且增压器体积较小。