最早的随动大灯出现在1935年,是由一辆太脱拉的T77A搭载的。当时的技术非常原始,不是现在由电机调控,这辆车有三个头灯,两侧各一个,中间一个,中间的头灯与转向系统联动,车辆转向时,头灯会相应转向,藉此改善弯道照明效果。
在夜间驾驶时,大灯是照亮前方道路的重要工具。当汽车在山路等复杂路况下频繁转弯时,很容易产生照明盲区。因为大灯的方向与汽车行驶方向平行,司机在准备转弯时需要提前观察要改变的方向。为了解决这一问题,工程师们发明了随动转向大灯,也被称为自适应前照灯系统。
当司机转动方向盘或打转向灯时,系统会识别司机的意图,控制大灯向要转的方向照射。这种大灯系统不仅能扩大驾驶员的视野,为夜间行驶的安全性提供保障,而且还能提醒其他车辆。为了改变光线的方向,可以通过调整灯泡或反射器的角度来实现。
一般来说,有一个电机和驱动系统来控制灯泡的移动。跟随转向大灯系统不仅可以使大灯左右转动,还可以根据车身平衡角度的变化自动上下调整角度。例如,当汽车上坡时,大灯角度需要调高以扩大视野。这种系统还是一个比较高端的系统,在高端车中广泛使用,如帕萨特、奥迪等。
随着汽车技术的发展,汽车随动转向大灯已经从高档车配置逐步普及到普通家庭乘用车,特别是在自主车产品中。自适应前照灯系统就是我们日常生活中的自适应大灯。当车辆行驶时,大灯的照明范围可以根据方向盘角度、车辆偏转率、车速等技术参数动态调整,始终保持光线照射方向与汽车当前行驶方向一致,从而为前方道路提供最佳照明范围,保证驾驶员拥有最佳视野,提高夜间行车的安全性。
汽车大灯随动转向是一种汽车行车灯的功能,这个功能可以根据方向盘的转向角来自动改变车灯照射的角度,在水平方向和垂直方向都会自动调整,给予弯内侧道路更多的照明区域,从而提高安全性。
该功能根据对行车速度及转向角度的检测来自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮“未到达”的区域,提供全方位的安全照明,以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。
随动转向大灯优点可以使其他交通参与者更早发现你的存在,并采取避让措施,提高夜间行车安全性。有些随动转向大灯还有高低自动调节功能,这使得在频繁上下坡时灯光可以照到高处和低处盲区,确保行车视野。
当驾驶员转动方向盘时,计算机收集方向盘转向指令的车辆信息和转向角,并将其传导至安装在组前照灯内的马达,根据车辆的实际转弯状态从动转向大灯,用于灯为实时动态调整与轿厢在同一个方向上行进,以维持目前的照明方向,以提供全方位的驾驶员的安全照明。
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