以下是1GR发动机的技术参数:
发动机型号: 1GR
气缸容积(cc): 3956
进气方式: 自然吸气
气缸排列形式: V型
气缸数(个): 6
每缸气门数(个): 4
压缩比: 10
配气机构: DOHC
缸径: 94
冲程: 95
最大马力(Ps): 244
最大功率(kW): 179
最大功率转速(rpm): 5200
最大扭矩(Nm): 376
最大扭矩转速(rpm): 3800
发动机特有技术: VVT-i
燃油类型: 汽油
燃油标号: 97号(京95号)
供油方式: 多点电喷
缸盖材料: 铝
缸体材料: 铝
排放标准: 欧IV
1GR发动机与1UR发动机之间存在一些显著的区别。1UR发动机拥有32个气门,而1GR发动机则有24个气门。1GR发动机采用V型六缸布局,气缸夹角为60°;而1UR发动机则是水平对置发动机。
1GR发动机最初是为了替代老旧的5VZ-FE(3.4L V6)引擎而设计的。这套代号为1GR-FE的发动机在2009年更新了双VVT-i技术,从而提升了动力性能和燃油经济性。
关于1gr发动机的寿命,我们有以下见解:这款引擎在丰田家族中以出色的可靠性而闻名,只要得到恰当的使用和精心呵护,它可以达到惊人的60万公里里程。要确保发动机始终保持在最佳状态,定期保养是至关重要的。 机油是发动机的生命线:它不仅是润滑剂,更
1gr发动机的寿命长不长?在适当的使用与精心维护下,这款1gr发动机可以轻松应对高达60万公里的行驶里程。作为丰田家族的一员,其卓越的可靠性与耐用性是其显著特点。然而,即便如此,用户仍需遵循常规保养,确保发动机始终保持最佳状态。 机油:发动
在汽车世界中,丰田的GR系列发动机以其卓越性能著称,其中1GR发动机更是以其可靠性和耐用性在丰田普拉多这款经典车型上大放异彩。然而,即便是在这样一位“铁汉”中,也存在一项让人头疼的通病——发动机异响问题。尽管丰田普拉多以其坚韧的形象深入人心